Sur la commune de Sare, la plus ancienne construction du col est l'oratoire dédié à Saint Ignace de Loyola.
En 1909, le projet de train de la Rhune prend corps et suscite l'ouverture du restaurant Cofoyna (la ruche). Il rencontre un grand succès auprès des bouviers qui transportent de la marchandise entre Saint Jean de Luz et Sare.
Après la Grande Guerre, à la reprise des travaux de construction de la ligne, le restaurant Cofoyna est remplacé par l'Hôtel Basque appelé plus tard l'Hôtel Eskualduna qui fermera en 1979 et deviendra une habitation privée.
Pour accueillir la nouvelle clientèle du train, l'Hôtel Nicolas est ouvert en 1924, l'année de la mise en service du tain à crémaillère de la Rhune. Depuis 1979, il est appelé le Pullman.
L'année suivante, le 1er juillet 1925, on inaugure la ligne de tramway électrique Saint Jean de Luz - Sare. La concurrence du bus provoquera l'arrêt de la ligne en 1937.
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| Le col de Saint-Ignace en 1905 |
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| Le restaurant Cofoyna en 1910 |
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| L'Hôtel Eskualduna dans les années 30 |
L'année suivante, le 1er juillet 1925, on inaugure la ligne de tramway électrique Saint Jean de Luz - Sare. La concurrence du bus provoquera l'arrêt de la ligne en 1937.
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| Le tramway et le col de Saint-Ignace en 1926 |
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| Le tramway et le col de Saint-Ignace en 1926 |
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| Le tramway et le col de Saint-Ignace en 1926 |